[etywoniuk]

inteligentny sposób

[Qavtan]

Bo drogi rowerowe w Lublinie są dla rekreacji, jazda 30km/h to już sport amatorski (?).
Drogi rowerowe mają służyć wszystkim mieszkańcom, a osób, które umieją jeździć na rowerach i są odpowiedzialne za swoje poczynania jest niewiele.

[etywoniuk]

w sobotę wracaliśmy z mazoviimtb z Supraśla i wstyd nam było za nasze okolice bo z Supraśla do Białegostoku obok bardzo ładnej szosy wiedzie piękana asfaltowa ścieżka rowerowa (15 km) z miejsami postojowymi,jakimiś budkami, picie itd. myślę, że na trasie widzieliśmy ok. 1.000 ludzi na rowerach, rolkach
mają naprawdę fajnie, bo okolice Supraśla są przepiękne.
Białystok, ale widać że tam rządzi ktoś naprawdę mądry.

[tomeczek]

etywoniuk, to wypad do suporaśla jak Ci Lublin się nie podoba!

[etywoniuk]

znowu pomymłka, myslałem że to forum dla normalnych

[ARni]

etywoniuk napisał:

Białystok, ale widać że tam rządzi ktoś naprawdę mądry.

Mocne słowa. Włodarze starają się, ale zarządzanie miastem, to poważna sprawa.

tomeczek napisał:

etywoniuk, to wypad do suporaśla jak Ci Lublin się nie podoba!

Na siłę nikt nie będzie drugiego człowieka trzymać. Każdy człek ma wolny wybór, gdzie chce mieszkać. No prawie każdy. ... Wystarczy powiedzieć sobie jedno słowo "chcę".

etywoniuk napisał:

dla normalnych

Zależy co rozumiesz pod pojęciem "normalny". :mrgreen:

[ARni]

Cytat

Rowerzyści kontra piesi

Po wczorajszym tekście "Gazety" na naszym internetowym forum rozgorzała dyskusja między pieszymi i rowerzystami. Forumowicze podają przykłady ulic, na których rowerzyści urządzają sobie wyścigi. Cykliści twierdzą, że można po chodnikach jeździć powoli, ustępując mieszkańcom.

[...]

Jak rozwiązać problem?

Inni użytkownicy podają przepisy, jak rozwiązać problem jeżdżących slalomem rowerzystów: "Prawo drogowe jest w tej kwestii jasne i nie pozwala na jazdę rowerem po chodniku. Problemem jest nie to, co robią cykliści, ale że straż miejska ani policja nie zwracają na to uwagi. Dlaczego? Dochodzi do tego, że po chodniku jeżdżą wariaci na rowerach z napędem. Winna jest wyłącznie bierność organów porządkowych" - pisze Kika.

Tymczasem policja i straż miejska twierdzą, że zgłoszeń nie dostają. - Od kwietnia tego roku otrzymaliśmy tylko jedno zgłoszenie dotyczące niebezpiecznej jazdy rowerem po Krakowskim Przedmieściu. Jednak strażnicy są uczuleni na zdecydowane reagowanie na rowerzystów jeżdżących po chodnikach i przejściach dla pieszych. Rozpędzony rower, który wjeżdża na przejście, nie pozwala kierowcy na odpowiednią reakcję - wyjaśnia Robert Gogola, rzecznik straży miejskiej. I dodaje: - Kolizje rozpędzonych rowerów z pieszymi też mogą być bardzo niebezpieczne. Kilka lat temu byłem świadkiem jak przy wejściu do Ogrodu Saskiego pędzący rowerem młody mężczyzna wpadł na starszą kobietę. Musiało interweniować pogotowie, a kobieta doznała poważnego urazu biodra i musiała przechodzić długą rehabilitację - przestrzega Gogola.

Rowerzyści proponują też gotowe rozwiązania. Jedno przysłał nam mailem Krzysiek: "Przyszło mi do głowy proste rozwiązanie z Anglii. Zamiast wytyczać ścieżki na chodnikach wystarczy wymalować około półmetrowy pas na jezdni tuż przy krawężniku. W Londynie często jest to jednolity kolor zielony lub tylko biała linia i namalowany rower co kilkadziesiąt metrów. Jeśli nasze lubelskie ulice są wystarczająco szerokie, by wytyczyć półmetrowy pas przy krawężniku, czemu tego nie zrobić? Ponadto rowerzyści mogą korzystać ze specjalnych pasów dla autobusów tzw. bus lane" - pisze czytelnik. Jeden z takich przykładów można zobaczyć na zdjęciu.

Co sądzicie o podobnym rozwiązaniu? Jakie inne kroki powinny podjąć władze Lublina, żeby piesi mogli spokojnie, bez obaw o swoje zdrowie iść chodnikiem, a rowerzyści nie musieli się obawiać kierowców? Czekamy na wasze propozycje. Wysyłajcie je mailem na adres: redakcja@lublin.agora.pl. [...]
Źródło

Podoba mi się pomysł. Spójrzcie na obrazek.


Źródło: GW Lublin
Ulica przedstawiona na zdjęciu wygląda jak ul. Lubartowska, obok pawilonu ALMA. Jak sądzicie?

[Qavtan]

Chodzi Ci o wydzielony pas rowerowy w jezdni?
Czy o BIKE/BUS pas?

[ARni]

Użytkownik Qavtan dnia 07 sierpień 2010 - 08:15 napisał

Chodzi Ci o wydzielony pas rowerowy w jezdni?
Czy o BIKE/BUS pas?

Cytat

Zamiast wytyczać ścieżki na chodnikach wystarczy wymalować około półmetrowy pas na jezdni tuż przy krawężniku.

Wydzielony pas jedni dla rowerów. 0,5 - 0,7 m wydaje mi się rozsądną szerokością.

[Qavtan]

Raczej 0,7 nawet do 1m.

Wyraźne oznakowanie pasa rowerowego w jezdni to element uświadamiający wszystkim, że tędy mogą jeździć rowery. Rowerzyści czują się bezpieczniej, bo mają swoje miejsce i pełnoprawnie mogą z niego korzystać. Kierowcy aut wiedzą, że mogą spodziewać się na tym pasie rowerzystów.

Pas taki może być w ramach normalnego pasa samochodowego, przez co nie trzeba budować innej/nowej infrastruktury.

[ARni]

Cytat

Widzisz miejsce na ścieżkę rowerową? Musisz je zgłosić

W październiku ratusz przedstawi plan rozwoju sieci ścieżek rowerowych w mieście. My dajemy ci szansę zgłoszenia własnej propozycji. Jeśli widzisz wokół siebie miejsce, gdzie może zostać poprowadzony szlak dla rowerzystów - napisz

[...]
Propozycje można zgłaszać pocztą elektroniczną - redakcja@lublin.agora.pl lub telefonicznie pod numerem 81 537 90 48.

Żródło: GW

Mam nawet pomysł.
Proponowałbym trasę,
startując od ścieżki rowerowej z Zamojskiej, z mostu inż. Lutosławskiego.

Ul. Fabryczną połączyć do skrzyżowania przy ul. Krańcowej.
(Już istnieje odcinek ścieżki, wzdłuż Drogi Męczenników Majdanka
oraz na ul. Krańcowej - przecinający prostopadle skrzyżowanie z DMM.)

Następnie po południowej stronie DMM do pętli autobusowej koło Muzeum.
Wzdłuż drogi do ul. Dobrzańskiego.
Następnie od niedawno wybudowanego ronda u zbiegu ul. DMM i ul. Dobrzańskiego w górę do ronda przy ul. Grygowej.

Stamtąd obok akademików Broadway i Manhattan, wzdłuż 2-pasmkówki (trasą na nasypie) do os. Jagiellońskiego.

Ewentualnie, kontynuując w okolice strefy ekonomicznej, a nawet do stacji benzynowej w Kalinówce.

Trasa może niszowa, ale uważam, że warta zainteresowania.

[Ilona]

W środę na lubelskim Ratuszu będzie można posłuchać jakie rozwiązania z zagranicy mogłyby usprawnić ruch rowerowy w mieście.

więcej znajdziecie w artykule na nowym serwisie rowerowym Dziennika Wschodniego

http://www.dziennikw...WER01/937046971