[integrator_01]

Założyłem wczoraj temat o liniach, ale ta linia wymaga utworzenia odrębnego.

Cytat

Będą kursowały nocne autobusy MPK z Lublina do Świdnika

Kamil Krupa



2010-08-17 07:12:45, aktualizacja: 2010-08-17 12:33:54

Autobusami MPK będzie można codziennie dojechać z Lublina do Świdnika. Ale za około dwa miesiące i tylko nocą. Uruchomienie nocnej komunikacji to najnowszy pomysł na połączenie obu miast.
Zarząd Transportu Miejskiego początkowo zabiegał, aby utworzyć linię dzienną, która będzie regularnie obsługiwała Świdnik. Żeby było to możliwe, potrzebna była zgoda tamtejszych radnych i dofinansowanie od świdnickiego magistratu. Radnym nie spodobał się jednak ten pomysł.

Zaproponowali natomiast, że są gotowi dopłacać do nocnych połączeń, bo takich akurat mieszkańcy Świdnika nie mają.

Na początku sierpnia mieliśmy pierwsze oficjalne spotkanie w tej sprawie - mówi Justyna Góźdź, rzeczniczka prasowa Zarządu Transportu Miejskiego. - W porozumieniu z władzami Świdnika, chcemy skierować tam nocne autobusy - potwierdza.

Nie wiadomo jeszcze, ile będzie kosztowała pasażera taka przejażdżka. Wszystko zależy od porozumienia między obydwoma samorządami. - Warianty są dwa. Albo utrzymamy cenę biletu komunikacji nocnej (obecnie to 5 zł - przyp. red.), a to oznacza, że świdnicki samorząd będzie dopłacał do komunikacji nocnej więcej. Albo podniesiemy cenę biletu i wówczas z budżetu Świdnika będzie potrzeba mniej środków - tłumaczy Justyna Góźdź i podkreśla, że nie wchodzi w grę takie rozwiązanie, że koszt utrzymania międzymiastowej komunikacji spocząłby tylko na barkach naszego miasta.

Jak ma wyglądać układ nowej linii? Nieoficjalnie udało nam się dowiedzieć, że w ZTM planują możliwie najprostsze rozwiązanie. Chodzi o przedłużenie kursowania autobusów nocnych N2. Z osiedla Felin kursowałyby one jeszcze dalej do Świdnika. Szczegóły mamy poznać w ciągu najbliższych dwóch miesięcy.

[necik]

Ciekawe jak dużo osób wraca o 1 nocy do Świdnika?

[integrator_01]

Niewielu wraca, przez to że taxi kosztuje 50 zł. Jak będzie możliwość tańszego powrotu, to niejeden świdniczanin zdecyduje się skorzystać. Zresztą o czym tu mówić, komunikacja Lublin-Świdnik z biletem ZTM powinna istnieć już od dawna. Dzienna i nocna.

[CzarnyZajaczek]

Jak dla mnie - pierwszy realny krok na drodze do metropolii Choć tych kroków będziemy musieli zrobić jeszcze chyba setki, ale żeby Lublin i Lubelszczyzna liczyły się na mapie Polski to nie ma innej drogi

[integrator_01]

Od kilku lat w Sejmie "pracują" nad ustawą o transporcie zbiorowym, która odgórnie reguluje takie sprawy jak wspólny bilet w 12 największych aglomeracjach w Polsce (w tym naszej Lublin-Świdnik-Lubartów-Łęczna). Nieprędko się chyba tego doczekamy, podobnie jak na ustawę o metropoliach. A szkoda, bo przejazdy na jednej sieciówce po całym obszarze pięciu powiatów to już byłoby coś godnego metropolii. "Czuję w kościach", że nie nastąpi to wcześniej niż za 5 lat.

[CzarnyZajaczek]

Szczerze ci powiem że nie doczekamy się żadnej ustawy dla 12 miast. Dużym sukcesem będzie jeśli uda się uchwalić w sensownym czasie ustawę dla jednego obszaru metropolitalnego - dla Górnego Śląska. Co wcale nie znaczy że uda się w praktyce tam te rozwiązania wdrożyć, my narzekamy że u nas ludzie wszystko blokują... narzekają ci co nie wiedzą jak jest na Górnym Śląsku. Każde miasto, praktycznie każdy samorząd - każdy sobie rzepkę skrobie, byle nie współpracować z innymi. Co z tego że Górny Śląsk razem z czeskim regionem stanowią największy w Europie prawie jednolity obszar zurbanizowany - jak z powodu wzajemnej niechęci w GOP ten region dawno został zdeklasowany przez choćby Wrocław, a nie zdziwię się jeśli za kilkanaście lat bardziej będzie się liczył w Europie Lublin niż GOP.

Owszem to zdanie na temat Lublina brzmi absurdalnie - bo jest absurdalne, ale GOP to jedyny w Europie jednolity obszar zurbanizowany zdolny konkurować swoim potencjałem z amerykańskimi metropoliami i największy taki w całej Europie - a tego wcale nie widać.

Zresztą np. Poznań taką współpracę od lat z powodzeniem sobie układa bez żadnej ustawy, i jak wszelkie dotychczasowe propozycje przepadną w Sejmie (zapewne tak się stanie) to pewnie wyjdą z własną propozycją żeby u siebie lepiej uregulować - bo w obecnym stanie prawnym jednak takie wspólne działanie gmin ma pewne ograniczenia.

[integrator_01]

Akurat GOP to najgorszy możliwy przykład jeśli chodzi o integrację komunikacji miejskiej...tam każde miasto ma oddzielnego przewoźnika ze swoim biletem.

[kzez1986]

Dobry pomysł. Pamiętajmy też, że te autobusy będą nie tylko dla wracających z Lublina do Świdnika, ale także będzie można przejechać z przystanku na przystanek w obrębie tego samego miasta, co będzie dodatkowym nocnym autobusem i jedynym nocnym w Świdniku.

Łęczna i Lubartów są oddalone kawałek od Lublina. Chyba jeszcze za wcześnie aby myśleć o metropolii.

[kzez1986]

Te autobusy być może ruszą już nawet od 1 października (źródło: http://www.mmlublin....ory=spozaMiasta) Tylko bilet ma ko0sztować... 7 zł! Szaleństwo. Za tyle to można przejechać ok. 50 km busem.

[integrator_01]

Może to jakaś zachęta do kupna sieciówki?

[Shawman]

Temat wraca, za sprawą FRL:

Gazeta.pl Lublin napisał:

Autobusy jeżdżące do Świdnika są za małe, nieprzystosowane dla niepełnosprawnych i jeżdżą jak chcą. Dlatego Forum Rozwoju Lublina proponuje wprowadzenie regularnych linii obsługiwanych przez ZTM. Władze Lublina są za, Świdnika - niekoniecznie.

- Lublin i Świdnik są w zasadzie jednym organizmem. Podobnie jak Trójmiasto. Problem w tym, że Trójmiasto jest bardzo dobrze skomunikowane, czego nie można powiedzieć o naszych miastach. Dlatego postanowiliśmy przygotować opracowanie, które pomoże wprowadzić zmiany - mówi Jacek Werner, współautor opracowania.

Forum Rozwoju Lublina przygotowało kilkustronicowy raport, w którym punktuje straty, jakie wynikają dla mieszkańców z obecnej sytuacji, oraz przedstawia, jakie będą zalety po wprowadzeniu regularnej linii autobusowej, którą obsługiwałaby firma wyłoniona w przetargu. W opracowaniu możemy przeczytać, że teraz większość pojazdów jeżdżących do Świdnika to niewielkie busy. To stare i wyeksploatowane pojazdy, które mogą przewozić maksymalnie 20 osób. Nie mają niskiej podłogi ani szerokich drzwi. To powoduje, że nie mogą nimi jeździć osoby niepełnosprawne. Kłopoty z wejściem mają też rodzice z dziećmi w wózkach. "Na świdnickich przystankach nie sposób znaleźć informacji na temat kolejnych odjazdów w stronę Lublina. (...) W godzinach szczytu zdarzają się 3 kursy po kolei w odstępach 5 minut, a następny dopiero za 40 minut" - piszą autorzy opracowania. Poza tym pasażerowie muszą kupować oddzielnie bilety na bus, a oddzielnie na autobus miejski. Koszt podróży w dwie strony wynosi ok. 11 zł.

Według FRL ta sytuacja powoduje, że sporo mieszkańców Świdnika dojeżdżających do pracy, rezygnuje z transportu zbiorowego i jeździ własnymi autami. Sytuacja poprawiłaby się po wprowadzeniu linii autobusowej, na której obsługę Zarząd Transportu Miejskiego ogłosiłby przetarg. Autobusy jeździłyby w szczycie co 10 minut, poza szczytem co 15. Przedstawiciele FRL rozmawiali już w tej sprawie z władzami Lublina i ZTM-u. I jedne, i drugie pozytywnie wypowiedziały się na temat propozycji. - Już wcześniej rozmawialiśmy z władzami Świdnika. Jednak rozmowy zakończyły się fiaskiem. Jeszcze wrócimy do tematu, bo nie możemy tylko z własnych pieniędzy finansować linii, która wydaje się potrzebna - mówi Lech Pudło, dyrektor ZTM.

Stanowiska burmistrza Świdnika nie udało nam się poznać. Rzecznik prasowy jest na urlopie, a burmistrz był w delegacji.

Według autorów raportu roczny koszt funkcjonowania linii wyniósłby ok. 4,7 do 5,3 mln zł.


Źródło: Gazeta Wyborcza Lublin

Niestety, wygląda na to, że władze Świdnika nie są zainteresowane tym pomysłem. Nie wiem dlaczego, przecież to byłaby usługa, z które korzystaliby w większości właśnie świdniczanie oraz mieszkańcy miejscowości takich jak Kalinówka czy Kazimierzówka. Jeżeli to jest takie "nie bo nie", bo to Lublin, który chce Świdnik wchłonąć... to zwyczajnie głupie i życzę mieszkańcom Świdnika mądrzejszych włądz.

[ARni]

Użytkownik Shawman dnia 22 marzec 2011 - 11:31 napisał

Jeżeli to jest takie "nie bo nie", bo to Lublin, który chce Świdnik wchłonąć...

Wchłonięcie miast zaczyna się od połączenia ich komunikacją z centrum większego miasta. Biorąc pod uwagę obserwacje wnioskuję, że Świdnik słusznie obawia się wchłonięcia. Dlaczego?

Do tej pory nie słyszałem, żeby miasto Świdnik źle radziło sobie z problemami. Miasto lepiej zwodociągowane i skanalizowane niż Lublin.
Zdecydowanie tańszy grunt, mieszkania i koszty życia. Jedyny mankament - nierozwojowe, niewydolne połączenia z naszym miastem.

Wchłoniecie do Lublina oznacza:
wyższe podatki, wzrost cen gruntu, mieszkań, użytkowania wodociągu, kanalizacji.
Dochodzi do tego zniesienie lokalnej władzy lub przeniesienie jej do Ratusza.

Poza tym świdniczanie chyba mają na uwadze temat dzielnicy Głusk, która została zapomniana przez włodarzy.
Stąd też postulaty mieszkańców tejże dzielnicy o odłączenie się spod władzy Lublina. Z resztą słusznie, skoro tamtejsza dzielnica przed połączeniem prosperowała znacznie lepiej.

[integrator_01]

Nikt nie mówi o wchłonięciu. Chodzi o komunikację miejską obsługiwaną normalnymi autobusami. W ramach ZTM Lublin oczywiście. Coś takiego powinno być już dawno. Władze Świdnika nie chcą, bo tam gorszy beton niż w lubelskim ratuszu. A kilka tysięcy mieszkańców codziennie męczy się w tych pseudo-busikach.

[Xmarx]

Użytkownik integrator_01 dnia 26 marzec 2011 - 16:41 napisał

Władze Świdnika nie chcą, bo tam gorszy beton niż w lubelskim ratuszu. A kilka tysięcy mieszkańców codziennie męczy się w tych pseudo-busikach.

A ja właśnie jestem ciekaw opinii tych zwykłych mieszkańców Świdnika. Co oni sądzą na ten temat?

[playDEAD]

Użytkownik ARni dnia 26 marzec 2011 - 12:16 napisał

Wchłonięcie miast zaczyna się od połączenia ich komunikacją z centrum większego miasta.

jak dla mnie to są odrębne kwestie, przecież miasta mogą być skomunikowane ze sobą i funkcjonować odrębnie - np. Trójmiasto

a z tego co pamiętam, to mieszkańcy wchłoniętego Głuska narzekali właśnie na złe skomunikowanie z Lublinem

[integrator_01]

Użytkownik Xmarx dnia 26 marzec 2011 - 17:38 napisał

A ja właśnie jestem ciekaw opinii tych zwykłych mieszkańców Świdnika. Co oni sądzą na ten temat?

Proszę bardzo: http://www.forum.swi...t=496&start=475

Większość osób jest załamana jakością usług.

Użytkownik playDEAD dnia 26 marzec 2011 - 20:27 napisał

jak dla mnie to są odrębne kwestie, przecież miasta mogą być skomunikowane ze sobą i funkcjonować odrębnie - np. Trójmiasto

W Trójmieście na jednym bilecie można nawet na Hel dojechać (linią 666) \.../

[tomo]

Do Świdnika to najnormalniej w świecie powinny jeździć trolejbusy.

[integrator_01]

Użytkownik tomo dnia 28 marzec 2011 - 19:26 napisał

Do Świdnika to najnormalniej w świecie powinny jeździć trolejbusy.

Trajtki raczej zostawmy i rozbudowujmy w Lublinie
Z różnych względów.

[ARni]

Użytkownik playDEAD dnia 26 marzec 2011 - 20:27 napisał

przecież miasta mogą być skomunikowane ze sobą i funkcjonować odrębnie - np. Trójmiasto

Wątpię, żeby u nas przeszło, ponieważ nowe tereny - nowe dochody z podatków...

Użytkownik playDEAD dnia 26 marzec 2011 - 20:27 napisał

mieszkańcy wchłoniętego Głuska narzekali właśnie na złe skomunikowanie z Lublinem

Niby nic, a tak to się zaczęło...