[Aneczka]

Cytat

Kurier z 21.09.2006
WIADOMOŚCI: Sami zbudujemy sobie lotnisko
LUBLIN RADNI MAJĄ UPOWAŻNIĆ PREZYDENTA DO WYKUPU GRUNTÓW

Samorząd weźmie na siebie sprawy związane z budową lotniska w Świdniku. Pierwszym krokiem ma być wykupienie od Banku Pekao SA gruntów pod pas startowy. Nad upoważnieniem prezydenta Lublina do przeprowadzenia transakcji będą dzisiaj debatować miejscy radni.

– Staliśmy się głównym rozgrywającym w sprawie budowy Portu Lotniczego Lublin w Świdniku. Będziemy dysponentami środków, jakie zostały przeznaczone przez państwo na realizację tej inwestycji – mówi Ryszard Pasikowski, zastępca prezydenta Lublina.
W tegorocznym budżecie państwa na budowę lotniska w Świdniku zarezerwowano 14 mln zł. Przeznaczono je na wykupienie od Banku Pekao SA terenu, gdzie ma powstać m.in. pas startowy.
Przez 9 miesięcy pieniądze były „zamrożone”, bo rząd nie potrafił rozstrzygnąć kto będzie ich dysponentem. Udziałowcy spółki powołanej do budowy portu lotniczego, szczególnie gmina Lublin, forsowali koncepcję, by pieniądze trafiły na inwestycje za pośrednictwem Przedsiębiorstwa Państwowego „Porty Lotnicze”. Liczyli, że w ten sposób przedsiębiorstwo, którego właścicielem jest skarb państwa, zainwestuje w przedsięwzięcie dodatkowe fundusze ze swojej kasy. Te plany spełzły na niczym.
– Ostatecznie środki zostaną dopisane do kontraktu województwa jako zadanie celowe realizowane przez gminę Lublin. Zaczniemy z nich korzystać w chwili, gdy minister rozwoju regionalnego potwierdzi tę decyzję – wyjaśnia Pasikowski.
14 mln zł ma umożliwić miastu przejęcie od Pekao SA 122 ha ziemi. To teren, gdzie ma powstać m.in. pas startowy. Gmina wniosłaby następnie grunt w formie aportu na rzecz spółki Port Lotniczy Lublin w Świdniku.
– Na zamknięcie operacji wykupu gruntu mamy niewiele czasu, transakcja powinna być sfinalizowana praktycznie do końca roku – dodaje Pasikowski.
Świdnickie lotnisko ma mieć charakter lotniska miejskiego, tzw. city airport i będzie przyjmowało tylko małe samoloty: pasażerskie, klasy biznes, kurierskie, cargo oraz m.in. służb ratowniczych i śmigłowce. Inwestycja w Świdniku ma pochłonąć od 90 do 120 mln zł.

Tym, którzy spodziewali się iż w ciągu najblizszych 10 lat będą mogli wylecieć samolotem ze Świdnika, mówię - POWODZENIA.
Najpierw nie mogą się dogadać gdzie, potem za co, potem jak :roll:
Temat rzeka...

[Cavenaghi]

a czas ucieka...niestety...

w sumie trzeba sobie zadac jedno podstawowe pytanie...

jak nie teraz, to kiedy?

[Aneczka]

No jak kiedy :mrgreen:

Cytat

– Na zamknięcie operacji wykupu gruntu mamy niewiele czasu, transakcja powinna być sfinalizowana praktycznie do końca roku – dodaje Pasikowski.

PRAKTYCZNIE :mrgreen:

[Cavenaghi]

hehehe i co ziemniaczki czy pszenica?? :mrgreen:

[integrator_01]

To lotnisko w Świdniku to jest jedna wielka prowizorka. Jedyną jego zaletą jest położenie bardzo blisko Lublina i tyle. Przeszkodą jest tutaj bardzo krótki pas startowy o długości 1540 m. To nie pozwala na stworzenie lotniska obsługującego tanie linie lotnicze, a o to nam chyba chodzi. Jedynym miejscem, gdzie takie lotnisko międzynarodowe mogłoby powstać jest Niedźwiada z pasem o długości 2800 m. Mamy na to lotnisko przeznaczone 49 milionów euro w środkach na lata 2007-2013 i tylko od Urzędu Marszałkowskiego zależy jak je wykorzystamy.

[Aneczka]

Cytat

Kurier z 28.10.2006
WIADOMOŚCI: Murem za lotniskiem
LUBLIN
Ponad 3 tys. podpisów poparcia zebrało Stowarzyszenie „Lotnisko w Świdniku”, które prowadzi kampanię lobbowania za budową portu lotniczego w tym miejscu. Wczoraj w Lublinie odbyło się kolejne „spotkanie poparcia” dla inwestycji.

Panel zorganizowano na Politechnice Lubelskiej. – Studenci tej uczelni zadeklarowali wsparcie dla inwestycji. Ma ono mieć bardzo wymierny wyraz: dyplomanci w ramach swoich prac naukowych chcą opracowywać bezpłatnie niektóre rozwiązania techniczne potrzebne do dokumentacji projektowej, m.in. sprawy związane z oświetleniem lotniska. Prace powstawałyby pod kierunkiem Jerzego Ekierta, wykładowcy projektowania i budowy lotnisk Politechniki Lubelskiej – tłumaczył Waldemar Białowąs, prezes stowarzyszenia.
Stowarzyszenie ustanowiło honorowe wyróżnienia dla osób, które najbardziej zaangażują się w kampanię popierania budowy lotniska w Świdniku. Pierwszymi laureatami statuetki „Świstaka ze śmigłem” są prezesi spółki Port Lotniczy Lublin w Świdniku: Karol Ścibor i Dariusz Krzowski oraz Artur Kawa, prezes spółki Eldorado.
Budowa świdnickiego portu lotniczego jest szacowana na ok. 120 milionów złotych. Pas startowy o długości 1540 metrów będzie przystosowany do obsługi niewielkich samolotów pasażerskich i transportowych, które umożliwiałyby przelot m.in. do Moskwy, Kopenhagi, Amsterdamu. Pierwsze loty są planowane na 2010 rok.

Hmm, coś mi tu nie pasuje, Świdnik miał być chyba lotniskiem krajowym?
W Niedźwiadzie miało być "normalne" międzynarodowe? I stanęło chyba na tym że będą oba, tylko o Niedźwiadzie jakoś nic nie słychać ostatnio...
Nie chcę żeby kosztem tegoż powstało jakieś prowizorycznie, (zapewne) niedorobione w Śwdniku :-/

[Pizza]

Moim skromnym zdaniem ani Niedźwiada, ani Świdnik nie jest dobrym miejscem na lotnisko większego kalibru. Wystarczy chociaż po jednym kontrargumencie dla obu lokalizacji: Niedźwiada za daleko od Lublina a w Świdniku za mała powierzchnia na inwestowanie.

[Aneczka]

Myślę że jak w Niedźwiadzie będzie już to lotnisko to jakoś odległość "się skróci" ;-)
I tak jedzie się tam jakieś 15-20 min samochodem, a zapewne transport będzie "ulepszony".
Mogli by kolejkę przywrócić...
Byłam w Niedźwiadzie, no kawałek wsi i tyle, ale to i tak lepsze niż inwestowanie w Świdniku, dlatego wcześniej byłam zdecydowanie za Niedźwiadą. W miarę uspokoił mnie fakt że mają być oba... Martwi mnie jednak jaki będzie stan faktyczny :->

[integrator_01]

Jeżeli mamy wybierać albo jedno albo drugie, to wyjściem jest tylko lotnisko w Niedźwiadzie. Odległość od Lublina to żaden problem. Są przecież w Polsce świetnie funkcjonujące lotniska w Goleniowie (35 km od Szczecina) i Pyrzowicach(40 km od Katowic). Świdnik jest strasznie forsowany przez Gazetę Wyborczą, piszą tam że jedna inwestycja jest alternatywą drugiej co jest wierutną bzdurą. Oczywiście ja nie jestem przeciwnikiem lotniska świdnickiego, bo ma ono dobre położenie wewnątrz aglomeracji i może ono bardzo dobrze spełniać rolę City Airport, gdzie z powodzeniem mogłyby lądować awionetki różnych dyrektorów firm czy biznesmenów, co także spowoduje rozwój miasta w dziedzinie inwestycyjnej. Jednak z tego małego lotniska przeciętny człowiek "w świat" nie poleci. To jest pewne.
Jednak nie dajcie się zwieść artykułom piszącym o tanich liniach w Świdniku, lub "Świdnik zamiast Niedźwiady". To nieprawda. That's not true. Das ist falsch. :!:

[Aneczka]

MichałR85, zgadzam się w zupełności.
Poza tym lotnisko nie może być przecież położone na placu Zamkowym... Niedźwiada miała być typowym lotniskiem "podmiejskim" bo czy 30km robi różnicę komuś kto właśnie przeleciał 400km?

[sonnenkinder]

Kwestia budowy lotniska doskonale pokazuje mentalnosc naszych wladz. Kazdy chce budowac gdzie indziej, miasto w Swidniku, marszalek w Niedzwiadzie. I zamaist polaczyc sily i reazlizowac jeden projekt, to mamy takie melanz. Ja jestem za lotniskiem w Niedzwiadzie. Natomiast poki co najbardziej na lotniskowych inwestycjach moze zyskac co najwyzej bank PKO SA, ktory ma sznse opylic tereny w Swidniku za 14 mln zl.

[GWerevolf]

Za roook a mooże dziesięć..lalala. Prędzej mi muchy będą koło nosa latać niż rząd zdecyduje gdzie lotnisko postawić. Rany, ręce mi opadają. TO TYLKO LOTNISKO NA MIŁOŚĆ BOSKĄ!! W Stanach mają takich na pęczki a nasze palanty zastanawiają się gdzie to jedno postawić:/ Podowiedź-tam z kąd da się wszędzie dojechać. Amen

[Łukasz]

No cóż, nasze władze są jakie są.. Zamiast się dogadać, to każdy planuje na własną rękę. A traci nikt inny tylko mieszkańcy Lublina i całego regionu. Bo nie od dziś wiadomo, że lotnisko poprawiło by sytuację Lublina.

Ja osobiście stawiam na Lotnisko w Świdniku. Może i jest małe, ale jakaś infrastruktura już tu jest. Chyba latwiej rozbudować małe lotnisko niż zbudować całość od początku.

Jedno jest pewne: muszą wybrać JEDNĄ z tych opcji, a nie próbować realizować oba projekty.
Wszyscy dobrze wiemy, czym z reguły kończy się łapanie dwóch srok za ogon.

[GWerevolf]

Łukasz napisał:

No cóż, nasze władze są jakie są.. Zamiast się dogadać, to każdy planuje na własną rękę. A traci nikt inny tylko mieszkańcy Lublina i całego regionu. Bo nie od dziś wiadomo, że lotnisko poprawiło by sytuację Lublina.

Ja osobiście stawiam na Lotnisko w Świdniku. Może i jest małe, ale jakaś infrastruktura już tu jest. Chyba latwiej rozbudować małe lotnisko niż zbudować całość od początku.

Jedno jest pewne: muszą wybrać JEDNĄ z tych opcji, a nie próbować realizować oba projekty.
Wszyscy dobrze wiemy, czym z reguły kończy się łapanie dwóch srok za ogon.

Bardzo dobre i rozsądne spojrzenie na całość sprawy.Amen bracie Łukaszu:)
Jednak dodam jeszcze 'dlaczego'. Zastanówmy się komu obiecano lotnisko i dlaczego
teraz słyszymy "zastanawiamy się..".Ja bym to nazwał łamaniem danego słowa-ale skoro są 'tam' a my 'tu' to chyba mogą sobie na to pozwolić. I dwa; dobrze wiedzą,że takie gruchanie z cierpliwością UE ( a juz im zwracano na to uwagę ) to jak wkładanie patyka do nosa śpiącego niedźwiedzia. Zwłaszcza, że może niedługo dojść do kolejego orzbioru czy to gospodarczego czy administracyjnego bo już się tłuką o nasze tereny w Niemczech i Rosji.
No i Niemcy ostro się wzięli za nasz rynek (RMF FM, T-Mobile itd.)

[sonnenkinder]

GWerevolf napisał:

Bardzo dobre i rozsądne spojrzenie na całość sprawy.Amen bracie Łukaszu:)
Jednak dodam jeszcze 'dlaczego'. Zastanówmy się komu obiecano lotnisko i dlaczego
teraz słyszymy "zastanawiamy się..".Ja bym to nazwał łamaniem danego słowa-ale skoro są 'tam' a my 'tu' to chyba mogą sobie na to pozwolić. I dwa; dobrze wiedzą,że takie gruchanie z cierpliwością UE ( a juz im zwracano na to uwagę ) to jak wkładanie patyka do nosa śpiącego niedźwiedzia. Zwłaszcza, że może niedługo dojść do kolejego orzbioru czy to gospodarczego czy administracyjnego bo już się tłuką o nasze tereny w Niemczech i Rosji.
No i Niemcy ostro się wzięli za nasz rynek (RMF FM, T-Mobile itd.)

Fakt faktm przejecie RMF FM bylo sporym zaskoczeniem. Co prawda nic szczegolnego nie oferowalo to radio od czasow zniszczenia JW-23, Inwazji Mocy i paru innych mocniejszych akcentow, ktore realizowano. Zet-ka dawno jest w rekach Eurozetu i jakos tak gladko sie slizgaja:)
Lotnisko w Swidniku to nieporozumienie. Po pierwsze to teren chroniony Natura 2000 i popmijajac jego wartosc naturalna na pewno za jakis czas pojawi sie ktos madry kto bedzie sie domagal odszkodowania. Ale budzet bogaty wiec i odszkodowania bedzie z czego placic:) Do tego sciezka podchodzenia nad Lublinem, brak mozliwosci budowy wysokich budynkow. No i ewentualna rozbudowa Swidnika to fikcja. Lotnisko w Swidniku realizuje ambicje niedopieszczonego Sobonia i Gazety Wyborczej:)

[Łukasz]

Z dzisiejszego Kuriera

Budowa międzynarodowego lotniska w Niedźwiadzie jest praktycznie przesądzona. Wszystkie dokumenty potrzebne do otrzymania z Unii Europejskiej 50 mln euro, tj. prawie 200 mln zł, koniecznych do realizacji pierwszego etapu tej inwestycji, są już gotowe i zostały przesłane do Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. Tymczasem wczoraj członkowie Rady Przedsiębiorców Lubelszczyzny przekonywali, że najlepszym rozwiązaniem dla Lublina i Lubelszczyzny będzie zaangażowanie wszystkich środków w budowę lotniska w Świdniku.

Jakub Mikołajczyk, dyrektor Departamentu Mienia Samorządowego, Infrastruktury i Transportu Urzędu Marszałkowskiego w Lublinie, mówi, że zaawansowane są także prace nad studium wykonalności lotniska w Niedźwiadzie, łącznie z analizą kosztów i korzyści, wpływu tej inwestycji na środowisko naturalne oraz harmonogram działań. Wykupiono już ponad 80 proc. gruntów pod tę budowę. Pozostałe grunty czekają na wywłaszczenie, co nastąpi w pierwszym półroczu 2007 roku. Także w 2007 roku ma być gotowa dokumentacja techniczna. Pierwsze roboty ziemne rozpoczną się w 2008 roku, a pierwsze samoloty wystartują z Niedźwiady na przełomie lat 2009/2010.

– W pierwszym etapie, na co potrzeba 200 mln zł, zostanie wykonany pas startowy o długości 2,8 km, infrastruktura nawigacyjna, ogrodzenie i oświetlenie. W sprawie budowy terminalu prowadzimy rozmowy z PKP-PLK. Chodzi o adaptację obiektów dawnego dworca północnego w Lublinie. Rozmawiamy także o uruchomieniu połączenia kolejowego z Niedźwiadą, budowie bocznicy kolejowej. Mamy już porozumienie z władzami centralnymi, podpisane w Łańcucie, a dotyczące przystosowania międzynarodowej drogi nr 19 do odbioru ruchu związanego z lotniskiem. Są warunki do pozyskania na ten cel środków z centralnych funduszy UE. Z lotniska w Niedźwiadzie do drogi nr 19 jest 6 km, a do linii kolejowej 4 km – przekonuje dyr. Jakub Mikołajczyk.

Przeciwko lotnisku w Niedźwiadzie zaprotestowali wczoraj członkowie Rady Przedsiębiorców Lubelszczyzny. – Jesteśmy przeciwni rozdzielaniu środków publicznych na dwa lotniska. Realizacja inwestycji w Niedźwiadzie to marnotrawienie pieniędzy podatników – mówił Dariusz Jodłowski, przewodniczący RPL.

Za Świdnikiem, zdaniem biznesmenów, przemawiają m.in.: krótki czas realizacji (2-3 lata), niski koszt budowy (ok. 70-80 mln zł), szansa pozyskania środków na inwestycję z funduszy Unii Europejskiej. – Ponadto możliwość przedłużenia w przyszłości pasa do 2,2 kilometra, co zaspokoi potrzeby rozwijającej się Lubelszczyzny na najbliższych dziesięć, dwadzieścia lat – dodał Jodłowski.


Jakoś mam ciągle mieszane uczucia do tej Niedźwiady, no ale zobaczymy..

[ Dodano: 2006-11-08, 08:10 ]
I jeszcze coś z Dziennika na ten sam temat

Ziemię pod lotnisko w Niedźwiadzie wykupiono, by kilka osób mogło na tym zarobić. Wiem to od ludzi związanych z Urzędem Marszałkowskim - twierdzi Dariusz Jodłowski z Rady Przedsiębiorczości Lubelszczyzny. - Brednie - odpowiada Edward Wojtas, marszałek województwa.

- Protestujemy przeciwko dalszemu brnięciu marszałka województwa w budowę lotniska w Niedźwiadzie - rozpoczął wczorajsze posiedzenie rady Jodłowski. - To zwykłe topienie pieniędzy w przedsięwzięcie, które nie ma żadnego uzasadnienia i nigdy nie zostanie zrealizowane. Najwyższa pora, żeby powiedzieć o tym głośno i podjąć stosowne decyzje.
Przedstawiciele największych organizacji pracodawców i przedsiębiorców Lubelszczyzny wyraźnie zaznaczyli, że jedynie budowa lotniska w Świdniku ma gospodarcze uzasadnienie oraz szansę na szybką i tanią realizację. To stanowisko poparli ekspertyzami i opiniami naukowców. - My znamy wartość pieniędzy, bo sami je zarabiamy! - grzmieli lubelscy biznesmeni.

Na 150 hektarów pod lotnisko w Niedźwiadzie Zarząd Województwa wydał już ok. 3 mln zł. Do wykupienia została jedna trzecia ziemi. Ma to kosztować kolejne 1,5-2 mln zł. - To zmarnowane nasze wspólne pieniądze - uważa Artur Kawa, prezes Eldorado. - Z biznesowego punktu widzenia lepiej wycofać się na tym etapie, niż marnować dalsze miliony. Marszałek województwa jest oburzony. - To brednie i nieuzasadnione zarzuty. Grosz publiczny wydajemy zgodnie z prawem - twierdzi Edward Wojtas. - I nie zmienię zdania: tylko lokalizacja w Niedźwiadzie gwarantuje nam nowoczesne lotnisko, dzięki któremu młodzi będą mogli tu wracać szybkimi samolotami. Według marszałka, Świdnik to nieporozumienie. - Proszę sobie wyobrazić samoloty latające 80 metrów nad Majdankiem. Jak będą się czuli potomkowie pomordowanych tam osób?

Kim oni są?
Rada Przedsiębiorczości Lubelszczyzny istnieje od lipca tego roku. Tworzą ją przedstawiciele lubelskich organizacji pracodawców i przedsiębiorców, którzy postanowili wspólnie zabiegać o rozwój regionu. Zarząd rady tworzą: Dariusz Jodłowski, prezes Euroalu, Artur Kawa, prezes Eldorado, Marek Maj, prezes Zakładów Tytoniowych, Maciej Maniecki, prezes Safo oraz prof. Włodzimierz Sitko, rektor WSPiA.

[CzarnyZajaczek]

A ja powiem tak: dokończyć wykup ziemi w Niedźwiadzie, i niech sobie powolutku zbierają dokumentację, ale teraz trzeba przeznaczyć jak najwięcej środków na Świdnik, ponieważ nawet zakładając duże problemy ze świstakami i ze zgodą UE ze względu na teren chroniony, to i tak Świdnik zostanie uruchomiony znacznie wcześniej niż Niedźwiada, a to z powodu zarówno gigantycznego kosztu portu lotniczego w Niedźwiadzie, jak i konieczności budowania części infrastruktury dojazdowej praktycznie od zera (np. linia kolejowa) - jak na razie nas na to po prostu nie stać, no i trzeba pamiętać że opóźnienia są nie tylko w przypadku Świdnika, ale także Niedźwiady, i kolejne opóźnienia na pewno będą przy takiej skali inwestycji.

Nawet jeżeli na wykupionym terenie w Niedźwiadzie przez najbliższe kilka lat nic nie będzie rozpoczęte, to w dłuższej perspektywie będzie to już przygotowany teren, ze wszystkimi ekspertyzami i potrzebnymi pozwoleniami na wybudowanie portu lotniczego, wtedy gdy będzie nas na to stać. Zawsze to kilka lat przygotowań do przodu.

[GWerevolf]

ech...ja sobie daruje komentarze narazie:/ Oczka mam zmęczone i nie domagam przy takich tekstach:P

[Łukasz]

I kolejny artykuł, tym razem z GW

Lublin kupił wczoraj od Pekao S.A. płytę lotniska w Świdniku. Bank zszedł z ceny.

- To historyczny moment. Długo oczekiwana inwestycja zdecydowanie ruszy do przodu. Jestem szczęśliwy, że minął okres zastoju - mówił wczoraj prezydent Lublina Andrzej Pruszkowski przed podpisaniem umowy z bankiem. Wcześniej podpisał umowę z wojewodą na przekazanie do miasta 14 mln zł z budżetu państwa. To pieniądze wywalczone w budżecie przez naszych posłów jeszcze na początku tego roku i przeznaczone właśnie na wykup gruntów pod lotnisko w Świdniku. - Dzisiejsze wydarzenie otwiera nową kartę w historii nie tylko lotniska, ale i Lubelszczyzny - stwierdził wojewoda Wojciech Żukowski. Podpisaniu obu umów towarzyszyli była lubelska posłanka, a obecnie szefowa Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji Elżbieta Kruk, szef lubelskiego PiS poseł Krzysztof Michałkiewicz oraz burmistrz Świdnika Waldemar Jakson. Elżbieta Kruk była inicjatorką zapisania w budżecie państwa pieniędzy na świdnicki port.

- Pierwszy ważny krok w kierunku utworzenia lotniska został właśnie zrobiony - powiedział zaraz po podpisaniu umowy z miastem Antoni Magdoń, dyrektor regionalny Banku Pekao S.A. w Lublinie. Zapowiedział jednocześnie, że bank wspólnie z władzami miasta i spółki Port Lotniczy Lublin będzie szukał inwestorów do strefy sąsiadującej z lotniskiem. - Chcemy, aby budowie lotniska towarzyszył rozwój gospodarczy - stwierdził Magdoń.

Mimo twardego stanowiska banku, który za 122 ha gruntów zażądał całości kwoty z budżetu państwa, miastu udało się wynegocjować niższą cenę - 12,85 mln zł. Pozostałe pieniądze miasto chce przeznaczyć na wykup kilku mniejszych działek potrzebnych do budowy portu i na jego dokumentację. Tereny pod samą płytę lotniska (poza tymi od banku) przekaże za darmo PZL Świdnik. - Teraz bez przeszkód możemy rozmawiać z inwestorami. Dotychczas bowiem przy okazji rozmów zawsze zadawali pytanie: a macie grunty? - poinformował Karol Ścibior, prezes Portu Lotniczego Lublin.


Budowa portu ma się rozpocząć w 2008 r., a skończyć rok później. W przyszłym roku gotowa będzie cała lotniskowa dokumentacja. Koszt budowy portu to kwota między 120 a 150 mln zł. Pieniądze mają pochodzić m.in. z Unii Europejskiej.

Wyrobili się jeszcze przed wyborami, brawo :-P

[GWerevolf]

To dobra wiadomość