[necik]

Yo-Yo napisał:

Zauważ, że wystarczy aby wszystkie autobusy zatrzymywały się jedynie na przystanku "Podzamcze" a jechały dalej na Dworzec Południowy+PKP.

W sumie to... nawet dobry pomysł ;-)

[aron]

necik napisał:

Wspominacie o busowym połączeniu PKS - PKP.
Nie wiem czy jest taka potrzeba aby taki bus jeździł co 15 minut.

Niekoniecznie co 15, może jeździć też co 10 czy 20 - w zależności od potrzeb.

Cytat

Na dworzec PKP dojeżdżają autobusy MPK, ale wiedzą o nich głównie mieszkańcy Lublina - powinny być jakieś tablice informacyjne dla osób które pierwszy raz przyjechały do Lublina.

Dla takich osób na pewno najwygodniej by było wsiąść w busika od razu na dworcu PKS a nie latać po okolicznych przystankach.
Idealne rozwiązanie by było takie - wyznaczamy miejsce dla busika np. przy murze cerkiewnym - wieszamy dużą tablicę z napisem "BUS NA DWORZEC PKP". Pod tablicą stoi busik i każdy pasażer co wysiada z autobusu widzi od razu tą tablicę, idzie, wsiada do busa, a bus zawozi go bezpośrednio na peron Dworca PKP ( da się tam wjechać).

Tyle że niestety miłośnicy biurokractwa z MPK zaczną biadolić, że to jest bez sensu, i że turysta powinien najpierw oblecieć wszystkie przystanki MPK w okolicy i zastanawiać się czy ul. Gazowa to to samo co Dworzec PKP czy nie.

[necik]

aron napisał:

Dla takich osób na pewno najwygodniej by było wsiąść w busika od razu na dworcu PKS a nie latać po okolicznych przystankach.

Tak, ale to dodatkowe koszty, wprawdzie niewielkie bo możliwe że jeden bus wystarczyłby aby obsłużyć takie połączenie - ale zawsze koszty.

[aron]

Yo-Yo napisał:

Ale galeria handlowa to przecież "hektary" parkingów do tego "hektar" dla autobusów?
Tu przydałby się jakieś usługi śródmiejskie, coś jak na Deptaku.
Zauważ, że wystarczy aby wszystkie autobusy zatrzymywały się jedynie na przystanku "Podzamcze" a jechały dalej na Dworzec Południowy+PKP. Tam byłyby galerie handlowe, biura urzędy, parkingi podziemne, łatwy dojazd. Tak jest w Krakowie.

W Krakowie, jakbyś nie wiedział, to dworzec PKS, PKP i busów jest o 5 minut piechotą od ul. Floriańskiej. A u nas skoro PKP jest poza centrum, to niech przynajmniej dworce PKS i busów będą 5 minut piechotą od Krakowskiego. Tak rozwiązano to np. w Toruniu, że PKP jest daleko od centrum, ale PKS już zrobiono w samym centrum. Ciekawe czy w Toruniu też jacyś idioci chcą wyrzucać PKS z centrum.

necik napisał:

Tak, ale to dodatkowe koszty, wprawdzie niewielkie bo możliwe że jeden bus wystarczyłby aby obsłużyć takie połączenie - ale zawsze koszty.

A jakie to koszty? Myślę że złotówka za przejazd i taki bus spokojnie by na siebie zarobił. Oczywiście pod warunkiem, że właścicielem busa nie byłoby MPK, tylko jakaś normalna firma przewozowa.

[Yo-Yo]

A tutaj można sobie jeszcze zobaczyć widok z Czwartku na Podzamcze w okresie międzywojennym.
ZDJĘCIE

[necik]

aron napisał:

A jakie to koszty? Myślę że złotówka za przejazd i taki bus spokojnie by na siebie zarobił. Oczywiście pod warunkiem, że właścicielem busa nie byłoby MPK, tylko jakaś normalna firma przewozowa.

Połączenie bezpośrednie czy z "łapanką" po drodze?

[kozax]

Już nie róbmy z przyjezdnych totalnych kretynów, którzy nie wiedzą co mają robić kiedy chcą jechać z PKSu na PKP. Wystarczy kogokolwiek zapytać a na pewno otrzymają odpowiedź. Kto pyta nie błądzi.

Zauważam w niektórych tematach tendencję rozmawiania o rzeczach oczywistych i takich których się po prostu nie da zmienić! Mam na myśli właśnie trasę W-Z, czy linie trolejbusowe.

A nasza dyskusja może powinna prowadzić do tego, żeby jednak wymyślić jakieś kompromisowe rozwiązanie, żeby później je pokazać czy to władzom miasta, czy prasie.

Dlatego proponuję poszukania rozwiązania problemu ul. Ruskiej, żuli na PKSie, czy w ogóle syfu na PKSie!

[aron]

necik napisał:

aron napisał:

A jakie to koszty? Myślę że złotówka za przejazd i taki bus spokojnie by na siebie zarobił. Oczywiście pod warunkiem, że właścicielem busa nie byłoby MPK, tylko jakaś normalna firma przewozowa.

Połączenie bezpośrednie czy z "łapanką" po drodze?

Jaką łapanką?

[ Dodano: 2007-05-31, 23:05 ]

kozax napisał:

Już nie róbmy z przyjezdnych totalnych kretynów, którzy nie wiedzą co mają robić kiedy chcą jechać z PKSu na PKP. Wystarczy kogokolwiek zapytać a na pewno otrzymają odpowiedź. Kto pyta nie błądzi.

To nie takie proste. Wielu przechodniów w okolicy dworca PKS to zamiejscowi, którzy często w ogóle nie wiedzą, gdzie jest dworzec PKP w Lublinie, już nie wspominając o tym jaki autobus tam jedzie.

Cytat

A nasza dyskusja może powinna prowadzić do tego, żeby jednak wymyślić jakieś kompromisowe rozwiązanie, żeby później je pokazać czy to władzom miasta, czy prasie.

No i moim zdaniem powinno być to rozwiązanie takie
dworzec PKS zostaje tu gdzie jest - niech będzie połączony z galerią i wprowadzamy połączenie busikiem z dworcem PKP.

Cytat

Dlatego proponuję poszukania rozwiązania problemu ul. Ruskiej, żuli na PKSie, czy w ogóle syfu na PKSie!

Jeżeli PKS połączy się z galerią handlową, to problem żuli zniknie, bo ochroniarze z galerii wywalą ich na zbity pysk.

A i jeszcze jedno - ktoś wie, dlaczego na dworcu busów żule nie przesiadują? Często tam bywam i nigdy nie widziałem żula siedzącego na ławce na dworcu busów, z niewiadomych powodów wolą oni dworzec PKS.

[necik]

kozax napisał:

Dlatego proponuję poszukania rozwiązania problemu ul. Ruskiej, żuli na PKSie, czy w ogóle syfu na PKSie!

Tak się składa że dzisiaj około godziny 19 przechodziłem ulicą Ruską.
O tej godzinie dopiero widać jak żałośnie to wszystko wygląda - sterty śmieci i prowizoryczne budki handlowe.
Problem można łatwo rozwiązać - wywalić te śmieszne stoiska a na ich miejscu wybudować jakieś bardziej nowoczesne, np. całkowicie zadaszone stoiska.
Dodatkowo można zakazać handlu na chodniku - co chwilę jakiś Chińczyk chce sprzedać sweter, Ukrainiec wódkę i papierosy itd.

[necik]

aron napisał:

Jaką łapanką?

Czy na trasie przejazdu zabieramy z przystanków MPK kolejnych pasażerów?

[aron]

necik napisał:

Czy na trasie przejazdu zabieramy z przystanków MPK kolejnych pasażerów?

Nie widzę powodu, żeby tego zabraniać, o ile w busie są wolne miejsca. W każdym razie takich przystanków po drodze jest raptem 2.

[necik]

Czy ktoś z Was wie ile firma przewozowa płaci władzom miasta za możliwość korzystania z przystanków dla busów przy ulicy Ruskiej (przy skarpie)?

[aron]

necik napisał:

Czy ktoś z Was wie ile firma przewozowa płaci władzom miasta za możliwość korzystania z przystanków dla busów przy ulicy Ruskiej (przy skarpie)?

Z tego co wiem, to nie muszą nic płacić, bo sąd orzekł, że za utrzymanie przystanków odpowiada gmina. Płaci się tylko za wjazd na dworce.

[kazik2000]

A nikt nie wpadł na inny prosty pomysł?

Wszystkie autobusy wjeżdżające z kierunków Chełm, Zamość, Kraśnik, Warszawa, Lubartów (czyli prawie wszystkich) jadą normalnie aż do ronda (Tysiąclecia/Unii). W tej okolicy tworzymy (może być na Unii) piękną 3-4 stanowiskową zatoczkę - przystanek identyczny jak na Jana Pawła przy Centralnym w Wawie. 5 minut postoju i autobusiki i busiki pięknie zapieprzają w kierunku PKP na nowy_super_wypasiony dworzec PKS&PKP Company. Potem wracają w podobnym szyku. Mały przystanek, ale blisko centrum.

Zapewne pomysł będzie beee, bo jedynym miejscem dla PKS jest obskurne obozowisko <lodzio>

Aha, ktoś tam napisał że PKS w Krakowie włączony został do Galerii Krakowskiej. Nie PKS tylko PKP, a po drugie to galeria do dworca ;-) Choć nowy dworzec (od strony nowej ulicy Wita Stwosza) robi wrażenie (dwupoziomowy).

[tanger]

kazik2000 napisał:

Aha, ktoś tam napisał że PKS w Krakowie włączony został do Galerii Krakowskiej. Nie PKS tylko PKP, a po drugie to galeria do dworca Choć nowy dworzec (od strony nowej ulicy Wita Stwosza) robi wrażenie (dwupoziomowy).

Jak PKS nie? Przecież z PKP autobusem nie jechałam. Ale z podziemne połączenie z peronami PKP rzeczywiście też jest.

[Shawman]

kazik2000, właśnie takie rozwiązanie jest w Krakowie. Autobusy - różnych firm, nie wyłącznie PKS - podjeżdżają tylko na stanowiska dworcowe, nie 'obozują' w tym samym miejscu. Bo i po co? Parking dla autobusów może być gdzie bądź, na obrzeżach miasta nawet. A w Lublinie można faktycznie zrobić jeden, niekoniecznie ogromny, dworzec główny (bez parkingów) + jeden obowiązkowy przystanek. I już kwestią uznania jest, czy główny miałby być przy PKP, a przystanek przy Zamku, czy na odwrót.

Teraz zbliża się wymarzona okazja, by zrobić porządek z dworcem PKS. Nova i Bazar niedługo przestaną istnieć, będzie w tym miejscu budowana kupiecka galeria handlowa. Projekt mi się nie podoba, ale to tylko nawiasem. Będzie budowane też przejście podziemne pod Al. Tysiąclecia i stacja przesiadkowa MPK. Najlepszy moment, by przenieść/zmodernizować dworzec PKS. Najlepszy moment, panie Wasilewski!! :-)

[aron]

kazik2000 napisał:

A nikt nie wpadł na inny prosty pomysł?

Wszystkie autobusy wjeżdżające z kierunków Chełm, Zamość, Kraśnik, Warszawa, Lubartów (czyli prawie wszystkich) jadą normalnie aż do ronda (Tysiąclecia/Unii). W tej okolicy tworzymy (może być na Unii) piękną 3-4 stanowiskową zatoczkę - przystanek identyczny jak na Jana Pawła przy Centralnym w Wawie. 5 minut postoju i autobusiki i busiki pięknie zapieprzają w kierunku PKP na nowy_super_wypasiony dworzec PKS&PKP Company. Potem wracają w podobnym szyku. Mały przystanek, ale blisko centrum.

I 99% pasażerów wysiada na Unii, autobusy jadą na Młyńską na pusto, palą benzynę na darmo co doprowadza PKS do bankructwa. W sumie niezły pomysł

Cytat

Aha, ktoś tam napisał że PKS w Krakowie włączony został do Galerii Krakowskiej. Nie PKS tylko PKP, a po drugie to galeria do dworca ;-) Choć nowy dworzec (od strony nowej ulicy Wita Stwosza) robi wrażenie (dwupoziomowy).

Nowy dworzec PKS w Krakowie to właściwie taka przybudówka do Galerii Krakowskiej.

[Aneczka]

Okolice PKSu są tragiczne, dworzec jednak powinien być miejscem gdzie można odpocząć w przerwie podróży jednocześnie nie moknąc na deszczu :-> To co jest tam teraz do wypoczynku nie zachęca :-/ A ktoś kto chce coś oszamać na postoju jest skazany na obleśne budki z hot-dogami, a jakby sobie chciał już nawet z tym usiąść to ma do wyboru jakże świeże powietrze przy stanowiskach tudzież jeszcze świeższe w poczekalni :-> Wypić piwko? Proszę - bar "Pod Skarpą". warunki jakże godne. Jak na razie pozostaje skoczyć do Ruskich po tanie fajki o nazwach napisanych cyrylicą tudzież po surowego brokułka :->

Co do połączenia PKS i PKP - mi podobało się rozwiązanie w Białymstoku gdzie dworce są obok siebie, wysiadasz z busa czy autokaru i idziesz sobie spokojnie na peron i nie wleczesz się przez pół miasta :->

Na 'zachodzie' normalnym jest że kursują busiki między różnymi dworcami, lotniskami itd, ale Lublin nie jest aż takim węzłem komunikacyjnym jak Londyn, więc sensu bardzo nie widzę :-> Że dużo prywaciarzy jeździ - coż jak bus jedzie do Tarkawicy to 80% pasażerów wysiada w Niemcach i Lubartowie, ot filozofia.

Zlikwidować PKP? Hmm, z jednej strony ogólna tendencja jest taka że państwowe molochy przynoszą same straty, ale 1. znajdź kogoś kto będzie to chciał przejąć i na ile sobie ten złom wycienią a 2. że w sumie PKP jest potrzebne, bo trochę ludzi z tego korzysta.
aron ma trochę racji z tymi przejazdami pracowników PKP i ich rodzin - dla mnie to nie fair, moja matka jest nauczycielem akademickim to ja bym chciała iść na studia bez składania papierów, żeby mi za książki i kserówki zapłacili, ok? W sumie to samo jest w MPK Lublin :->

[Shawman]

Witaj leniak. Podoba mi się to co piszesz:

leniak napisał:

hmm gdyby tak dało się zrobić hale nawiazujące do dawnego miasta żydowskiego...

Pisałem już gdzieś o tym, że moim zdaniem teren obecnego bazaru, Novej, PKS i dworca Transpedu mógłby stać się logicznym przedłużeniem Starego Miasta. Miejscem również dla knajpek i nocnego życia. Tylko, że to się nie stanie, jeżeli w tym miejscu będzie kolejna, nawet bardzo nowoczesna, galeria handlowa ze szkła i stali. Natomiast warto by pomyśleć nad zbudowaniem w tym miejscu kamienic stylizowanych na architekturę starówki, z uliczkami i placami. W nich faktycznie mogłyby się mieścić sklepy, takie same jak w planowanej kupieckiej galerii, ale efekt byłby dużo bardziej przyjemny dla oka i pasujący do zabudowy ścisłego, starego centrum miasta.